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中國花生交易網（m.zpzvwot.cn）訊 眾所周知，自打中國甩手不買之后。美國的大豆行業就變得愁紅慘綠。美國農業部報告顯示，自9月1日起的20天時間里，美國對華大豆銷售總量就同比暴跌86.2%，甚至已經到了“沒有裝運任何大豆”的地步。然而，就在美國為“大豆牌”陷入深深的恐慌之時，情況發生了令人始料未及的變化。
據彭博社報道，兩艘滿載美國大豆的貨船正在駛向中國港口。據悉，這兩艘貨船已于上周裝船完畢，其中一艘裝載了6.5萬噸大豆的貨船已經從墨西哥灣出發，預計本月底將抵達中國青島的港口；另一艘貨船則從西雅圖的太平洋港口出發，運載了6.9萬噸大豆正在趕往中國，預計12月底抵達中國。此前，中國對美國大豆征收報25%的進口稅，美豆通往中國市場的道路也隨之被切斷。
值得一提的是，美國大豆在今年喜獲豐收。據美國農業部數據顯示，2018-19農事年美國大豆產量將較前一年增收4%，達到創紀錄的1.24億噸。與此同時，由于中國幾乎暫停采購美國大豆，導致美國大豆無處可去，因此今年美國商業糧倉可能難以裝下豐收的大豆。
中國買家如今不顧額外的高昂的“過路費”再次進口美國大豆，跟巴西這一替代供應來源出現的“變故”有關。據悉，巴西新一季大豆要等到明年初才能收獲，因此巴豆近期供應逐漸下降。海關總署數據也顯示，中國9月大豆進口已一改8月環比增速兩位數的勢頭，環比大跌近13%；而今年1-9月，中國進口了超過7000萬噸大豆，少于去年同期的7145萬噸。有分析認為，中國今年大豆缺口在1000萬噸左右。
在南美大豆出現供應短缺的情況下，部分中國買家才被迫重新購買美國大豆。芝加哥期貨國際的分析師就指出，美國兩艘大豆船駛向中國也在表明一個信號，即在2019年初巴西新一季大豆上市之前，中國對美國大豆的進口下跌不會像先前預測的那樣悲觀。只是，一旦中國繼續從美國進口大豆，加稅的影響也將逐漸體現出來：美國大豆很可能會借機漲價，國內大豆消費價格會隨之上升。
不過，中國除了進口巴西和美國大豆之外斤沒有其它選擇了嗎？事實上，印度此前已經多次提出加大對華出口大豆的請求，據悉，印度農戶已經將大豆播種面積提高了近15%，今年的大豆產量將會再次超過1000萬噸。此外，中國今年還將加大對俄羅斯、其它南美國家、東南亞國家進口大豆的力度。也就是說，少了巴西大豆，中國的選擇也不會只是局限于美國！
（來源：鳳凰網）【中國恢復進口美國大豆，兩艘貨船已駛向中國！美豆可能趁機漲價？】
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